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Unter anderem in Schweden, &#196;thiopien, Norwegen, Tunesien, Finnland und &#214;sterreich.</span>";s:11:"products_id";i:8638;s:14:"products_price";s:6:"8.3950";s:25:"products_discount_allowed";d:25;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";}i:1;a:21:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:21:"products_shippingtime";i:1;s:14:"products_model";s:5:"80287";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:12:"products_ean";s:13:"3279510802870";s:13:"products_name";s:18:"Saab SAFIR 91 1:72";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:17:"products_quantity";i:1;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:14:"products_image";s:10:"8638_0.jpg";s:15:"products_weight";s:5:"0.000";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:318:"<span>Die SAAB SAFIR absolvierte am 20. November 1945 ihren Erstflug in Schweden. 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Er sollte den 911 abl&#246;sen und &#8222;alle Qualit&#228;ten und Leistungen der fr&#252;heren Porsche&#8220; &#252;bernehmen und gleichzeitig alle denkbaren zuk&#252;nftigen staatlichen Anforderungen erf&#252;llen. In den Vereinigten Staaten, die rund f&#252;nfzig Prozent der gesamten Porsche-Produktion abnahmen, begann der Verkauf des 928 im Jahr 1978 mit einem Preis von 26.000 Dollar.</span></p>
<p></p>";s:11:"products_id";i:11935;s:14:"products_price";s:6:"8.3950";s:25:"products_discount_allowed";d:25;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";}i:7;a:21:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:21:"products_shippingtime";i:1;s:14:"products_model";s:5:"80149";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:12:"products_ean";s:13:"3279510801491";s:13:"products_name";s:16:"Porsche 928 1:43";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:17:"products_quantity";i:4;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:14:"products_image";s:11:"11935_0.jpg";s:15:"products_weight";s:5:"0.000";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:481:"<p><span>Der Porsche 928 wurde im M&#228;rz 1977 in Genf vorgestellt. Er sollte den 911 abl&#246;sen und &#8222;alle Qualit&#228;ten und Leistungen der fr&#252;heren Porsche&#8220; &#252;bernehmen und gleichzeitig alle denkbaren zuk&#252;nftigen staatlichen Anforderungen erf&#252;llen. In den Vereinigten Staaten, die rund f&#252;nfzig Prozent der gesamten Porsche-Produktion abnahmen, begann der Verkauf des 928 im Jahr 1978 mit einem Preis von 26.000 Dollar.</span></p>
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<p><span>Die industrielle St&#228;rke der Vereinigten Staaten war ein wesentlicher Faktor f&#252;r den Sieg der Alliierten 1945. Der mit einer Produktion von 55.000 Fahrzeugen am meisten produzierte Panzer des Zweiten Weltkrieges (alle verschiedenen Versionen) &#8211; der mittlere M4 Sherman Panzer &#8211; bildete das R&#252;ckgrat der alliierten Panzertruppe.</span></p>";s:11:"products_id";i:7232;s:14:"products_price";s:6:"9.2353";s:25:"products_discount_allowed";d:0;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";}i:11;a:21:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:21:"products_shippingtime";i:1;s:14:"products_model";s:5:"56894";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:12:"products_ean";s:13:"3279510568943";s:13:"products_name";s:61:"STARTER KIT M4A2 Sherman "Division Leclerc" deco.FR KIT  1:72";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:17:"products_quantity";i:4;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:14:"products_image";s:10:"7232_0.jpg";s:15:"products_weight";s:5:"0.000";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:480:"<p><span>Bei dem Starter Kit sind einige Grundfarben enthalten, nicht alle empfohlenen Farben.</span></p>
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Diese Variante wurde im April 1940 in Dienst gestellt und war das R&#252;ckgrat bei der Schlacht im Atlantik. Nur ein Boot existiert noch als Museumsschiff in Laboe (Deutschland). Beim Typ VII handelte es sich um Einh&#252;llen-Hochseeboote, deren Merkmale die au&#223;enliegenden Satteltanks waren. Es wurden mehr als 700 Einheiten in Dienst gestellt.</span></p>";s:11:"products_id";i:8448;s:14:"products_price";s:6:"9.2353";s:25:"products_discount_allowed";d:0;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";}i:13;a:21:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:21:"products_shippingtime";i:1;s:14:"products_model";s:5:"81002";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:12:"products_ean";s:13:"3279510810028";s:13:"products_name";s:23:"U-Boot Type VII C 1:400";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:17:"products_quantity";i:3;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:14:"products_image";s:10:"8448_0.jpg";s:15:"products_weight";s:5:"0.000";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:444:"<p><span>Das deutsche U-BOOT TYPE VII C, war das bei weitem meistgebaute U-Boot. 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Renault wies besonders auf seine Beschleunigung und auf seine Spitzengeschwindigkeit hin: 90 km/h! Seine Leistungsf&#228;higkeit, seine Bremsen, seine Stra&#223;enlage, sein Komfort und sein erschwinglicher Preis verhalfen ihm zu einer sehr gro&#223;en Beliebtheit. Ab 1955 wurde er von der Pariser Polizei als Dienstwagen eingesetzt, aufgrund seiner Farben erhielt er den Spitznamen &#8222;Voiture Pie&#8220;.</span></p>
<p><span>Im&#160;STARTER KIT sind einige Grundfarben enthalten. F&#252;r eine Anleitungsgem&#228;&#223;e Bemalung sind weitere Farben n&#246;tig.</span></p>";s:11:"products_id";i:8532;s:14:"products_price";s:6:"9.2353";s:25:"products_discount_allowed";d:25;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";}i:17;a:21:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:21:"products_shippingtime";i:1;s:14:"products_model";s:5:"56174";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:12:"products_ean";s:13:"3279510561746";s:13:"products_name";s:29:"STARTER KIT Renault 4 CV 1:43";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:17:"products_quantity";i:2;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:14:"products_image";s:10:"8532_0.jpg";s:15:"products_weight";s:5:"0.000";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:731:"<p><span>Der 1947 vorgestellte 4 CV geh&#246;rte zu den kleinen Autos f&#252;r die ganze Familie, auf die die Franzosen nach dem Krieg gewartet hatten. Renault wies besonders auf seine Beschleunigung und auf seine Spitzengeschwindigkeit hin: 90 km/h! Seine Leistungsf&#228;higkeit, seine Bremsen, seine Stra&#223;enlage, sein Komfort und sein erschwinglicher Preis verhalfen ihm zu einer sehr gro&#223;en Beliebtheit. Ab 1955 wurde er von der Pariser Polizei als Dienstwagen eingesetzt, aufgrund seiner Farben erhielt er den Spitznamen &#8222;Voiture Pie&#8220;.</span></p>
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Die Fertigstellung dauerte viel l&#228;nger als vorgesehen und nach einem Wettkampfjahr wollte der Rennstall Subaru Prodrive bei der Tour de Corse 2002 (Korsika-Tour) das Potential des Wagens im Einsatz best&#228;tigt haben.</span>";s:11:"products_id";i:8534;s:14:"products_price";s:6:"9.2353";s:25:"products_discount_allowed";d:25;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";}i:19;a:21:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:21:"products_shippingtime";i:1;s:14:"products_model";s:5:"56199";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:12:"products_ean";s:13:"3279510561999";s:13:"products_name";s:32:"STARTER KIT Impreza WRC'02  1:43";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:17:"products_quantity";i:2;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:14:"products_image";s:10:"8534_0.jpg";s:15:"products_weight";s:5:"0.000";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:448:"<span>Einige Wochen vor dem Start der Rallye von Monte-Carlo 2001 bei privaten Tests erschienen, sorgte der neue Impreza WRC f&#252;r einige &#220;berraschungen, da es sich um eine viert&#252;rige Limousine handelte. 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Aufgrund ihrer technischen Eigenschaften war die MAGISTER das erste Trainingsflugzeug, dass die komplette Ausbildung eines Piloten zulie&#223;.</span>";s:11:"products_id";i:8535;s:14:"products_price";s:6:"9.2353";s:25:"products_discount_allowed";d:25;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";}i:21;a:21:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:21:"products_shippingtime";i:1;s:14:"products_model";s:5:"56220";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:12:"products_ean";s:13:"3279510562200";s:13:"products_name";s:52:"STARTER KIT Trainingsjet Fouga Magister CM 169  1:72";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:17:"products_quantity";i:1;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:14:"products_image";s:10:"8535_0.jpg";s:15:"products_weight";s:5:"0.000";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:268:"<span>FRANKREICH war das erste Land, das ein D&#252;senflugzeug mit wirtschaftlicher Wartung baute, die FOUGA CM 170. 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Sie flog erstmals am 22. Mai 1941 unter der Bezeichnung Hawk 87 A. Gro&#223;britannien und andere L&#228;nder des Commonwealth bestellten 540 Exemplare, die sie Kittyhawk 1A nannten. Eine zweite Bestellung &#252;ber 1.500 Maschinen ging an die US Army Air Force, die sie unter der Bezeichnung Curtiss P-40 E einsetzte und sp&#228;ter im Rahmen des Land-Lease-Abkommens an Gro&#223;britannien zur&#252;ckverkaufte.</span>";s:11:"products_id";i:8540;s:14:"products_price";s:6:"9.2353";s:25:"products_discount_allowed";d:25;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";}i:25;a:21:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:21:"products_shippingtime";i:1;s:14:"products_model";s:5:"56266";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:12:"products_ean";s:13:"3279510562668";s:13:"products_name";s:33:"STARTER KIT P-40 Kitty Hawk  1:72";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:17:"products_quantity";i:4;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:14:"products_image";s:10:"8540_0.jpg";s:15:"products_weight";s:5:"0.000";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:508:"<span>Die Curtiss P-40 E war der Nachfolger der Hawk 81 A, besser bekannt als Tomahawk. 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<p><span>Im&#160;STARTER KIT sind einige Grundfarben enthalten. F&#252;r eine Anleitungsgem&#228;&#223;e Bemalung sind weitere Farben n&#246;tig.</span></p>";s:11:"products_id";i:8596;s:14:"products_price";s:6:"9.2353";s:25:"products_discount_allowed";d:25;s:12:"products_vpe";i:0;s:19:"products_vpe_status";i:0;s:18:"products_vpe_value";s:6:"0.0000";}i:29;a:21:{s:14:"products_fsk18";i:0;s:23:"products_date_available";s:19:"0000-00-00 00:00:00";s:21:"products_shippingtime";i:1;s:14:"products_model";s:5:"56995";s:15:"products_master";i:0;s:22:"products_master_status";i:0;s:12:"products_ean";s:13:"3279510569957";s:13:"products_name";s:58:"STARTER KIT LCVP Normandie Landungsboot mit Besatzung 1:72";s:19:"products_extra_text";s:0:"";s:17:"products_quantity";i:1;s:16:"manufacturers_id";i:24;s:14:"products_image";s:10:"8596_0.jpg";s:15:"products_weight";s:5:"0.000";s:26:"products_short_description";s:0:"";s:20:"products_description";s:559:"<p><span>Die Landung der Alliierten, die gr&#246;&#223;te Seeoperation aller Zeiten, die mehr als 5 000 Schiffe aller Arten versammelte, h&#228;tte nicht ohne die Landing Craft Vehicle und Personal stattfinden k&#246;nnen, KLEINE, Grob geschnittene Boote, deren Linien den Einsatz verrieten, f&#252;r den sie bestimmt waren, n&#228;mlich zu stranden, um die Sturmtruppen schnell auszuladen.</span></p>
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Sie konnte im Kampf und f&#252;r den Angriff auf Bodenziele eingesetzt werden. Der Prototyp der KARAS flog zum ersten Mal am 24. August 1934. 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